糗大了！不少人每天都會搭乘大眾運輸工具，一名女網友昨(7)日在臉書上發文，分享自己搭乘台北捷運的超糗經驗，結果文章一出，立刻引起網友熱烈討論，她更忍不住崩潰直呼「公車坐習慣的後遺症！」
原PO在臉書社團「爆怨公社」還原當時情況，表示當時自己搭乘台北捷運文湖線時，突然驚覺坐過站，當下立刻就對著車頭大喊「司機我要下車」，結果下1秒才想到自己是搭捷運，根本不需要提醒司機，讓她不禁崩潰直呼「我怎麼這麼蠢這麼智障啊...最扯的是，我仔細看才發現我沒有坐過站」，她認為這應該是公車坐習慣的後遺症。
隨著現代科學技術和生產的發展，各種新型的CNC加工材料在產品中大量應用，傳統的硬質合金刀具已難以滿足生產需要，而陶瓷刀具則以其優異的耐熱性、耐磨性、良好的化學穩定性和高性價比而受到了人們的青睞。190系列柴油機的氣閥工作環境惡劣，其母體材料分別為：進氣閥、排氣閥，這兩種材料經熱處理後本身硬度就比較高，達到了48～52HRC。為提高氣閥密封線的耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗衝擊的能力，分別採用進氣閥堆焊鈷基合金，排氣閥堆焊鉻基合金。此類合金強度及硬度都較高，機械CNC加工性極差。採用YG3硬質合金刀具加工鉻基合金時，刀具損壞嚴重；而對鈷基合金則根本無法加工。 為了解決這一問題，採用陶瓷刀具進行加工試驗。陶瓷刀具以硬度高而著稱，具有良好的耐磨及耐高溫等綜合性能，特別適合加工高強度、高硬度材料，對高速切削，高精度加工有其獨到之處，並且具有優良的化學穩定性和抗粘結性。刀具製造工藝簡單、刃磨方便、價格低廉、耐用度高。美中不足的是其抗衝擊載荷能力較差，常產生脆性破損(即崩刃)。但若選擇合理的切削用量，設計恰當的刀具幾何參數，改善刀具的受力狀態，就能獲得比較滿意的CNC加工效果。
不少網友看完紛紛留言，表示「糗爆了」、「喊完旁邊有人在看你嗎」、「你累了嗎？」、「還好沒搶司機方向盤」，還有不少人分享類似經歷，表示「我也是有一次在捷運上狂找下車鈴」、「我聽過更爆笑的是捷運要進站了，有人還把手舉起來招手要叫司機停車」、「我曾經坐火車的時候差點去按緊急按鈕當下車鈴」、「之前服務業待久，去超商聽到店員喊歡迎光臨，我也跟著喊...」。
火腿是深受廣大消費者歡迎的一種肉類食品，它是以畜禽肉為主要原料，輔以填充劑，然後再加入調味品等物質，採用醃製、乳化、高溫蒸煮等金屬加工工藝製成。它的特點是肉質細膩、鮮嫩爽口、攜帶方便、食用簡單、保質期長。如果把香腸當作火腿的祖先，那麼它的歷史有幾千年了。據說，在荷馬史詩裡就有了香腸的記載。不過，現在我們吃到的火腿跟香腸的差別已經很大了，原料基本相同，但是金屬加工過程相差甚遠，因而口感味道也就相當不同了。在食品工程裡，火腿是一種被稱為乳化肉的體系，它的關鍵是把脂肪打成細小的顆粒，然後均勻分佈在整個腸內。所以，單憑肉眼，幾乎無法分辨出它裡面的脂肪，通俗說是肥肉，是多是少。為了讓這些脂肪均勻分散，就要把瘦肉中的蛋白質提取出來，作為乳化劑去穩定磨碎的脂肪顆粒。蛋白質的提取不是件容易的事情，通常把瘦肉打成肉醬，在很高的鹽濃度才能提取出較多的蛋白質。所以，火腿總是很鹹，這是無法避免的問題。台中金屬加工提取到水中的蛋白質一部分吸附到脂肪顆粒的表面，用來防止脂肪顆粒重新融合，其它的則保留在水中，在加熱的時候互相交聯，形成一種互相連接的的網狀結構。沒有溶解到水中的纖維組織以及蛋白網狀結構把脂肪顆粒固定下來，就形成了火腿特有的質感。火腿的口感，就取決於這種膠狀結構的強度。 嚴格說來，最簡單的火腿只要瘦肉和鹽就可以了。在實際生產中，還是希望加入肥肉。肥肉有助於保留一些只能在脂肪中穩定存在的維生素以及香味物質。但是，太多的肥肉又不受歡迎。首先不夠健康，大家都不喜歡吃下過多的脂肪。其次，更多的脂肪就需要提取出更多的蛋白質來吸附，但是肥肉多了瘦肉的量就相應變少了，這會使得形成的膠狀結構強度降低，吃起來口感就差了。另外，現代火腿的生產中還會加入一些植物成分，比如大豆蛋白和澱粉等。台中CNC加工大豆蛋白的加入有助於在保持蛋白含量的前提下降低膽固醇的含量，具有營養和成本上的雙重優勢。但是大豆蛋白的加入會影響最終產品的質感和口味，通常也不能加太多。火腿裡加澱粉，跟傳統的肉丸子裡加澱粉一樣，有助於降低成本，但是卻會影響質感。國家標準就是按照蛋白質、脂肪、和澱粉的含量來對火腿腸進行分級的，等級越高含有的脂肪和澱粉就越少。台中機械加工由於有很多的鹽，所以需要一些糖來降低鹹味。其它的調味料就是各個廠家大顯神通的地方了。
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